January 15th, 2020

Полировщик турбинных лопаток

Так как производство вынесено в Китай, смотрим на ютубе



Робот полирует лопатку. Далее, по ссылке видео полировки лопатки для паровой турбины атомной подводной лодки на пятикоординатном станке с числовым программным управлением и обсуждение

Винт против кита

Наличие второй линии вала имеет определенное преимущество, за что приходится расплачиваться надежностью. Когда в 1950-х годах ВМС США рассматривали возможность строительства одновинтовых подводных лодок, адмирал Риковер выступил против, опасаясь, что одновинтовая подводная лодка может застрять подо льдом, если с ее винтом что-то случится. Капитан Дональд Керн, начальник отдела эскизного проектирования военного кораблестроительного бюро, убедил Риковера в обратном:

"Очевидно, Риковер рассчитывал, что я бы выбрал лодку с двумя винтами, чтобы вернуться на втором в случае потери первого. Я сказал: «Я не уверен, что когда-нибудь захочу уйти под лед на лодке с двумя винтами… Я бы ушел под лед только на одновинтовой подводной лодке», но это был не тот ответ, который он хотел вообще.

"Зачем тебе делать такие идиотские вещи?" - возмутился Риковер.

Для этого случая я заготовил совершенно простой и понятный с инженерной точки зрения ответ, двухвинтовая подводная лодка имеет набор относительно тонких валов, вынесенных снаружи корпуса и закрепленных в осях. Необходимо предусмотреть наружные крепления, чтобы вынести винт за пределы корпуса и зафиксировать вал. На подводной лодке с одним винтом линия вала защищена в корпусе, чрезвычайно жестко защищена корпусом вокруг линии вала. Поэтому можно применить намного больший и мощный винт.



Лодка "Морской Дракон" ... зацепила кита, и мы потеряли винт. Все что мы сделали - это прокрутили мягкого старого кита на гребном винт, погнули вал, погнули стойку опоры.



Разбили чертову подводную лодку, задев винтом кита! Я сказал, что бы было, попади в льдину вместо кита. Тогда придется действительно туго! Случись, что лодкой начнете колоть лёд, потеряете оба винта в спешке.

Еще раз про морские и океанскую зоны



Ближняя морская зона включает обычно прибрежные моря, в которых расположены системы базирования сил флота.

В БМЗ СССР входили Балтийское, Белое, Баренцово, Карское, Берингово, Охотское, Чукотское, Черное и Каспийское моря.

Дальняя морская зона включает моря и районы океана, примыкающие к прибрежным.

В ДМЗ РФ, например, входит Норвежское и центральная часть Балтийского моря.

Понятно, что в зависимости от «географических новостей», Балтийское море может входить в ближнюю, а может и в дальнюю морскую зону.

Океанская зона -- часть океанского стратегического района, охватывающая оперативно важную акваторию океана с примыкающими морями, находящимися на них островами и прилегающим воздушным пространством, а также прибрежной полосой суши, имеющая оперативно-стратегическое или оперативное значение.

Океанский (морской) театр военных действий -- географическая обособленная часть акватории Мирового океана с островами, прилегающим воздушным пространством, а также приморской полосой суши, где базируются, развертываются, а во время войны ведут операции и боевые действия группировки ВМФ (ВМС) противоборствующих сторон.

В 1999 г. теоретики отказались от термина "морской театр военных действий". В современной теории военно-морского искусства сохранились такие понятия, как "океанский театр военных действий" (этот термин рекомендован только для военного времени, в мирное время применяется термин "океанские стратегические районы"), "океанская зона", "морская зона".

Для океанского флота, включая его надводную составляющую, необходимую для защиты российских интересов, например, в АТР, характерно наличие систем дальней связи, управления и освещения обстановки, включая подводную.

В.Д. Заболотин, Н.Е. Дмитриев, Словарь военных терминов, М: ООО "Научно-исследовательский центр КОСМО", 2000
А.П. Михайловский, Океанский паритет. Записки командующего флотом. СПб: Наука, 2002
И.Н. Хмельнов, Российский флот. Доблесть и нищета. М: АСТ - Пресс книга, 2003
В.Д. Доценко, А.А. Доценко, В.Ф. Миронов,
Военно-морская стратегия России, ЭКСМО, Терра Фантастица, 2005
И.М. Капитанец. Сильный флот - сильная Россия. М: Вече, 2006