?

Log in

shoehanger
21 February 2017 @ 08:45 pm


— Сегодня последний день трудимся,— объясняли мне.— Смотри: из дрянной флагманской каюты сделали конфету. Отдельный кабинет, отдельная спальная, отдельный туалет, душ... Все отдельно! Мебель поменяли — всю! Стены — выровняли. Ковролин — постелили. Телевизор — поставили. "Филипс матч лайн", понял?
На этих словах два офицера, смотревшие телевизор, вскочили со своих мест и не оглядываясь вышли из каюты.
— Чует кошка, чье мясо съела,— одобрительно заметил вдогонку им пожилой рабочий.— А то сидят тут. Не вам стогерцовый телевизор купили, а Борису Николаевичу Ельцину. А спецсвязь сейчас проведут, так они по ней болтать будут?


Рекомендую к прочтению. Другой мир.

+++ За пять лет изменения +++



Тут историю рассказывали: после ремонта сдавали личному составу котел. Запустили, все работает. Подписали акт. А через пару дней прокуратура нарисовалась с вопросом: "А почему у вас при запуске из газохода черный дым шел? Некачественный ремонт?"

+++ А помнишь дядя? +++

Морской всего год назад

Возьмём твой любимый пар. Ты, как подводник, не мог не обратить внимание, что аварийная защита по превышению давления пара на 1144 имеет некоторые особенности по сравнению с АПЛ. Обратил? Или вот реактор. При наборе мощности давление в первом контуре снижается и уровень в компенсаторах объема падает. Мне всегда было интересно почему. Поможешь разобраться? А вот совсем простая конкретика. Лопатки первых ступеней турбины (что на НК, что на АПЛ, кстати) крепятся бандажом, а последние проволокой. Зачем так? На III контуре есть перемычки между эшелонами, на всасе и на напоре. Отсечены борта автоматическими дистанционно-управляемыми клапанами. 3-17 и 3-17А на всасе и 3-19, 3-19А на напоре. Клапана совершенно одинаковые и установлены параллельно. Управляются от одних ключей и открываются по одним сигналам. А почему нужно было параллелить непонятно. (Небольшая подсказка - на 11442 стоит по одному клапану - 3-17 и 3-19, по два только на головном корабле) Ну и задачка на арифметику - носовая расходная цистерна питательной воды вмещает 9.8 т воды, кормовая 8,7. Носовая запасная 9.3, а вот кормовая целых 40. Вопрос задачки: зачем такая большая запасная цистерна в кормовом машинно-котельном отделении.
 
 
shoehanger
21 February 2017 @ 08:22 pm
... причина задержки заключается в "тяжелом финансовом положении, поэтому у них нет денег на оплату продукции".

Согласно данным информационно-аналитического сервиса "КоммерсантЪ Картотека", с июня 2012 года по июль 2014 года Амурский судостроительный завод находился под внешним управлением, которое завершилось после подписания мирового соглашения с кредиторами. Согласно промежуточной бухгалтерской отчетности, размещенной в открытом доступе, убыток предприятия за девять месяцев 2016 года составил более 2 млрд рублей. Совет директоров верфи состоит из семи человек, все они - представители Объединенной судостроительной корпорации, в которую входит АСЗ.




фото Сергей П. (с) vk.com 2010

На борту судна работают четыре цеха: станочный, корпусный, электроцех и цех по ремонту вооружений. В экипаже судна должно числиться 70 гражданских специалистов. Но сейчас штат мастеров укомплектован всего на 70 %.
 
 
 
shoehanger
Чтобы побомбить c Трумэна неназываемых в Ираке каннибализировали три эскадрильи F/A-18



Гражданочка встречает. Это вам не Мурманск, не 35 СРЗ. "Приветственной" шапки дыма не будет.
 
 
shoehanger
20 February 2017 @ 09:26 pm


К январской новости о введении военизированной формы для руководителей оборонно-промышленных компаний, ношение которой по решению С.Шойгу "предусмотрено во время участия в совместных мероприятиях (коллегиях, совещаниях, форумах, выставках и т. д.), проводимых Минобороны"
 
 
 
shoehanger
20 February 2017 @ 09:09 pm
 
 
shoehanger
20 February 2017 @ 07:05 pm


Ремонт и глубокую модернизацию тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" (однотипного с действующим крейсером "Петр Великий") планируется завершить до 2020 года. Эти работы ведут на объединении "Севмаш", - рассказал Владимир Королев.

Степень глубины модернизации:

Он напомнил, что северодвинский завод производит замену и обновление систем жизнеобеспечения корабля, радиотехнического вооружения, систем корабельной энергетики. "Планом модернизации предусмотрена замена комплексов ракетного и артиллерийского вооружения", - добавил главнокомандующий ВМФ.

Самоподдерживающаяся реакция

По его информации, доклады по каждому этапу модернизационных работ на крейсере "Адмирал Нахимов", как и по графику ремонта и строительства других кораблей, главкомат ВМФ России получает регулярно.

http://flot.com/2017/%D0%92%D0%BC%D1%845/

+++ Самораспаляя себя по ходу дела +++

15 мая 2006. ИHТЕРФАКС-АВН - Атомный крейсер "Адмирал Hахимов" включен в государственную программу вооружений, и его средний ремонт гарантировано

"Севмашпредприятие" (Северодвинск). "Желание довести ремонт до конца огромное как у членов экипажа, так и у рабочих "Севмаша". Hо проблема одна - отсутствие должного финансирования", - отметил ответственный сдатчик Борис Гулин. По его словам, специалисты завода и Беломорской военно-морской базы готовы выгрузить активную зону реактора еще с 2004 года. "Отсутствие финансирования операции N1 тормозит весь процесс, - заявил Б.Гулин. - Сейчас в основном идет демонтаж оборудования, отправка его на заводы-изготовители для ремонта и, конечно, подготовка к самой важной части работы - выгрузке зоны". Вместе с тем, по оценке технического управления Северного флота, на проведение "всего комплекса среднего ремонта необходимо 3-4 года". По данным специалистов СМП, в рамках ремонта и модернизации крейсера планируется замена морально устаревшего радиоэлектронного вооружения. Предполагается, что на корабле установят "новое компьютерное оборудование, которое позволит вывести радиоэлектронику крейсера на уровень XXI века", сказали в СМП. Также планируется заменить находящиеся на вооружении пусковые установки ракетного комплекса "Гранит" (Shipwreck) на более современные.

Термин глубокая модернизация индуцировался довольно поздно, до этого, в 2004 году он упоминался в связи с ремонтом Дмитрия Донского, но там копали действительно глубоко, бо еще по инерции последней советской пятилетки двигались

+++ О чем изначально договорились +++

Разговоры о модернизации «Нахимова» идут уже давно – как минимум лет 10. Но реально к этому вопросу вернулись примерно года четыре назад, когда составлялась Государственная программа вооружения на период до 2020 года (ГПВ-2020), в которой на данные работы были предусмотрены средства. Работы по выпуску проектной документации начаты Северным ПКБ в 2012 году, а через год был заключен и контракт на модернизацию корабля до проекта 11442М.

Согласно размещенной 27 июня 2013 года информации, госконтракт на выполнение данных работ был заключен между МО РФ и Севмашем 17 апреля 2013 года. Головным исполнителем было заключено два договора с ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (СПКБ). По условиям первого из них, СПКБ должно разработать технический проект модернизации крейсера. Проектирование должно быть начато не позднее месяца после подписания соглашения, получения аванса и утверждения тактико-технического задания; работы должны быть окончены через 21 месяц. Выполнение работ по договору разбито на четыре этапа, первым из них предполагается выполнение работ непосредственно СПКБ по собственной разработке проекта, при этом 50-процентный объем работ должен быть исполнен через семь месяцев с момента их начала, а завершение разработки проекта – через год. Вторым этапом предусматривается сопровождение проектантом контрагентских работ, а четвертым – собственно данные работы в объеме трех подэтапов, срок их окончания совпадает с завершением всех работ по договору. На 15-м месяце с начала работ должна быть проведена экспертиза разработанного проекта, являющаяся третьим этапом. Предложенная конструкторским бюро и согласованная военным представительством стоимость разработки проекта, согласно данным приложенного протокола согласования цены, составит 2,794 млрд рублей. Предметом второго договора является техническое и проектное сопровождение ремонта и модернизации крейсера, после завершения которых ему будет присвоен номер проекта 11442М. Работы планировалось начать с июля этого года, а завершить в конце 2018 года с разбивкой на шесть этапов, соответствующих календарным годам. Ориентировочная цена работ составляет 986 млн рублей, при этом в текущем году объем финансирования составит всего 17 млн рублей, а в последующие планируется поступление денежных средств по договору от 182 до 201 млн рублей ежегодно. Что же до самих работ по кораблю, то их стоимость с 2013 до 2018 года может составить несколько десятков миллиардов рублей.

Безусловно, это дорого, но и корабль уникальный. Он получит совершенно новый набор вооружения и кардинально новые возможности и сможет послужить флоту еще не один десяток лет.

vz.ru/society/2014/2/4/670865.html
 
 
shoehanger
20 February 2017 @ 08:16 am


Сюжет Евроньюз

В Белоруссии прошёл митинг против нового налога на тунеядство. Показали толпу, потом двух опрошенных.

Пухленькая возмущенная пенсионерка. Я пенсионерка, а они вот какие себе морды в администрации отъели!

Пенсионер-тунеядец? В Социалистической Белаоуси!? Congrats, then!

Сухопарая спортивная дама. Мы сами работаем, но я знаю людей, которые едят макароны.

Я тоже знаю, сам ем. Любимая песня на белорусском славянском базаре: Люблю я макароны. Национальная идея ж.

На марш тунеядцев интересно поглядеть. Даже представить. Подоплёка понятна, население государства--экономической функции стало жить ощутимо хуже. Социализм требует кассы, руки потянулись обложить налогом тех, кто работает "в тени".


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

 
 
shoehanger
20 February 2017 @ 07:59 am


Теперь понятны причины глубинной симпатии к новому президенту



Оба маскулинно харизматичные, статные мужики, оба косноязычные, оба хитрованы, себе на уме с крестьянским прищуром, оба топят за идею фикс: make America great again, сделаем из Советского союза Россию.




Запись сделана с помощью m.livejournal.com.



 
 
shoehanger
20 February 2017 @ 07:53 am


Никогда ещё русские панслависты не были так близки к осуществлению своей идеи


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.